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第692章 下跌趋势不买绿K（第1页）
26-3-4，周二，早上好！
北汽蓝谷昨天确认了下跌趋势，先提示一下，下跌趋势一般不买绿K。
北汽蓝谷从上一段上涨趋势的高点8.35元下来，只跌了6天，但因为昨天的最低点是7.73元，反包了上一段上涨趋势的最低点7.75元，所以昨天确认了一个最新的下跌趋势，最高点是8.35元，最低点还没确认。
今年第三段趋势形成了，我们要等的是一个新的上涨趋势形成，结束这个下跌趋势，但既然确认了下跌趋势，对北汽蓝谷的判断我们就要相对谨慎了，所以下跌趋势不买绿K。
也就是在下跌趋势尽量不在收跌的那天买入建仓，等出现日K收涨之后再判断。
先看一下昨晚的外盘，和A股的情况类似，红盘的就剩原油了。
但幅度并没有预期大，道指跌幅不到1%，韩国和英国的跌幅大一些是因为前期涨幅太大形成的获利盘抛压。
韩国指数，前面涨这样，昨天跌-7.9%多么？
该说不说，只要一开战，资本还是惯性第一时间回流美元避险。
美元指数回到99了。
A股为啥昨天元宵节跌成这样？
这我分析不了，参考一下重要财经评论员的文章。
理论上来说，中东危机是有利于中国股市上涨的，因为中国对中东石油依赖没有欧洲日韩高，而且中国绿能世界第一，所以非常有利于中国的绿能产业，也非常有利于中国的新能车产业。
但A股昨天元宵节却跌成这样，不奇怪么？
好不容易两个月A股市值增加了7.7万亿元，一天就被“砸掉”
2.59万亿元。
真的很好奇，昨天“砸盘”
的都是什么人呢？他们又是因为什么原因砸盘？
回顾过去的行情，像董少鹏先生说得确实也是，重要节日和重要会议期间A股经常会出现下跌的行情，行情结束之后还会宣传“逢会必跌”
的“规律”
。
没有人“砸盘”
，怎么会“逢会必跌”
呢？
昨天还有一个“小插曲”
，都知道油气会因为中东的冲突大涨，但昨天水运板块却也是整体小高潮，为啥？大家猜一下，是不是资金都认为中东即使大战，那个海峡也不影响中国的海运业务，而且可能只有中国远洋业务可以持续营运。
现在，大概就是这个情况了，昨天的A股杀跌原因大家可以自己思考，我也分析不了，但具体的变化我可以随时做出判断。
说书的猜不到未来，还看不见当下？
回到北汽蓝谷，昨天北汽蓝谷确认了下跌趋势，那就不是不买“首绿”
了，我建议是更谨慎一点，不买“绿K”
。
当日如果确认是收跌的，都可以考虑忍一忍。
为什么下跌趋势不买绿K，下跌趋势里，你怎么判断跌多少天算“跌完了”
？
所以看到日K收涨，那才是止跌的信号，眼见为实。
做股票，我们一般都会被自己脑子害惨，深思熟虑不如看一眼屏幕。
那北汽蓝谷什么时候才会止跌呢？
怎么判断上涨和下跌趋势，这个我以前的文章其实也反复分析过。
而且我们不是也一起经历过北汽蓝谷的好几次下跌趋势了么？
什么时候止跌？
必须形成新的上涨趋势才会止跌，等新的上涨趋势形成之后，直接确认就可以了，猜有什么用？
实在还不懂判断的，就注意一下评论区或者在群里关注一下，新的上涨趋势一旦形成，我第一时间向各位好友汇报。
股票投资不难，但不难不等于完全不会挨揍，哪有天天都唱着歌就想把钱赚了好事？先把布洛芬从抽屉里拿出来吧。
享界S800，这一看就知道不是真的，但希望今年的享界S800也能出来。
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