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第105章 逼上梁山（第1页）

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中环的一间狭小办公室，这里是‘万和航运’的写字间，而万和航运旗下的船只，正是‘东方交易者’号。此时，林志超、李高福、黄廷贵三人，正在进行审查账目。‘easterntraders’已经运营两个月，是时候检验成果了。实际上，从easterntraders购买，再到运营，林志超都是亲力亲为，占据着主导地位。不管怎么说，他现在还是最大的个人股东。“各位老板，除去人工、燃料、损耗等费用，easterntraders号两个月的利润大概为72万港币。”财务认真的说道，便将财务资料递给林志超。林志超随即认真的看了起来，说实话，这个利润有点低于预期。按照这个利润，两年才赚回一条旧船，而且期间还可能增加新的支出和风险。不过他又很快释然，航运不就是‘周期性事业’嘛，航运爆发期，利润成倍的增加是常态。黄廷贵笑着说道：“其实这个利润很不错了！毕竟easterntraders号没有跑威海卫这条线，不然可以赚得更多。当然，林生有自己的想法，稳定更重要。”他对林志超也非常尊重，是来源于伙伴李高福的影响。跑威海卫—日本—香港的贸易路线，一条船一次就可以赚七八万，是正常航运费用的15~2倍，几乎是一年一条旧船，当然也得视船价而定。对于很多船东来说，他们宁愿冒险；当然，船东冒险没有用，毕竟他们又不会做贸易，所以跑这条线的就那么几家。林志超将财报递给李高福，随口说道：“跑也只能跑一两趟，所以还不如不跑！假设风险性是10，你们前面六次平安归来，完）

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