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第214章 最佳经营策略（第1页）

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回到香港的林志超，马不停歇的又赶往日本，参加两艘油轮的下水仪式。他趁机和日本轮船公司谈成租赁合同，采用的单程短租合约。其实，这个时代都是单程短租合约，前世是被包宇刚养成了‘坏习惯’，正因为如此，所以连董浩雲都说包宇刚‘他算什么船王’。如今，包宇刚大机缘被剥夺，林志超也硬气了很多。当然，他也会考虑长租，但一定是在价格高昂的时候长租，而不是低谷的时候长租。需求一个最佳的效益，这才是环球航运的策略。在日本轮船公司里，林志超压根就没有提‘两艘五万吨油轮’的事情，他已经准备将船开到亚丁湾港口待命。八艘56万吨的大油轮，是打算租赁给欧美公司的，因为运费价格能更高。当然，以后的油轮会供应给日本航运公司，特别是在日本打造的油轮；而日本航运公司会主动租赁的，因为这是一个互相成就的商业。日本航运公司为什么不在本国打造轮船，非要香港的轮船呢？原来：完）

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