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第174章 门当户对（第1页）

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8月初旬，林志超从日本回到香港。此次日本之行，他和三光航运签署了六艘‘油货混装船’、总计72万吨载重量的合同，可谓收获不菲。虽然目前的价格已经回落，一艘万吨二手货轮的年租金大概为50万美金，年盈利在30~35万美金（仅限香港的运营水平，盈利波动主要是轮船的保养和维修情况），差不多是24~28个月回本（也好考虑购船捡漏的可能性）。不过此次环球航运的六艘万吨货轮斥资改成了油货混装，所以六艘打包租赁的年租金为350万美金，重要的是——三光航运非常乐意租下这种型号的货船，价格对他们来说也非常低廉。对于价格什么的，林志超也没有看太重，两年出头回本也算不上什么；他目光看得长远，这批船只到1956年8月到期，届时正是收割的时候。环球航运的会议室，林志超正在和高层开会。公司拥有50艘船，50万吨载重量，双五十的漂亮数据。“上月底停战协议一签，香港至美洲方向的航线势必会繁忙，所以公司需要购买一批船，主要走美洲的航线。加上公司的流动资金充足（600万美金左右），我们要继续扩大船队，争取今年扩充至60万吨的载重量。”60万吨的载重量，不算夸张，但也是远东航运的大型船队之一，只有日本少数几家航运公司可以媲美。而就算今年扩张至60万吨，环球航运依旧还能获得净现金流600~700万美金左右。明年，就该进入油船领域了。高启强随即说道：“价格虽然跌了，但业务却没有跌，相反很多日本航运公司也越来越愿意长期租赁。去造新船，回本遥遥无期；去订购二手船，短时间外汇需求高；再加上运营成本的增加，导致我们的船在日本很受欢迎。”信誉也是一个很好的条件，环球航运在日本拥有很好的信誉；三年的时间，大事故没有出现，而中小事故也不影响很大，都是，就和其堂妹何婉琪就有一段布伦恋，还有子孙诞下，两人是同一个曾祖父，爷爷是亲兄弟。重要的是，何婉琪还有丈夫。仅凭这些，何婉琪就被九哥拿捏几十年，直到后来因为财产的事情，才闹了出来。当然，从后世的法律来说，同一个曾祖父是可以合法结婚的，因为不在三代内；但何婉琪毕竟是有夫之妇，和何鸿章是婚外情，且产子。这个时代没有电视，更没有电脑，夜间的生活比较乏味。当然，如果有一个强壮的身体，又有两个美娇娘，自然又很有乐趣。客厅里，两位睡美人侧卧在沙发上，玉腿横列，侧成陡峰，让人一饱眼福。“争取两个小时结束啊，我还想去看儿子一眼呢！”许彩英故意说道。林志超一巴掌排在她的大腿上，q弹的感觉袭来，然后说道：“儿子明早上看，再说两小时时间怎么够。”这不是还有准备活动嘛！（本章完）

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