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第61章 第一炮必须打响（第1页）

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高纲没把酒桌上的逢场作戏当耳旁风，前阵子刚跟老于叙完旧，回去立马就整理出了一份申城分公司的「僵尸站」列表，打包发了过来。滑鼠滚轮滑下。从对方列举的名录来看，整个华油集团申城分公司的僵尸站，赫然有58座之多！这些站点无一例外，全部是车流惨澹丶员工摸鱼丶效益拉胯的边缘站点。这批站点，大约占了华油集团在申城10的规模。于途在心里估算了一下全市的油站总规模，华油集团起码占据着超过60的市场份额。按理说这样的占比，利润应该还不错，但事实上华油集团的收益远没有这么乐观。60的占比，利润还不足整个市场的40，相比之下，反倒是那些夹缝求生的民营站丶合资站，赚得盆满钵满。于途心想，加油站这个行业，其实贵在精而不在多啊。当年为了盲目抢地盘，收购了一堆废站，结果到头来被这些废站拖累，还连带着败坏了华油的金字招牌，得不偿失。他在地图上查找了一下，这58座僵尸站里，距离交大车程10公里以内的，有三座。最近的一家，甚至不到3公里。于途全部标记出来，打算明天实地走访一下。如今玉兔零售科技公司已经注册，但他手头的启动资金只有50万，充其量只够维持一家油站的运营，因此必须精打细算。尤其是第一家油站的选址，必须仔细斟酌，可以是病入膏肓的僵尸站，但绝不能是死透了的废站。第一炮必须打响！只要他在第一家站验证了这套营销模式能跑通，跑出利润，跑出数据……那接下来的十家丶百家丶千家站，根本不用他操心资金，自然有大把的资本挥舞着钞票排队送钱。第二天，王洋坐地铁从浦东赶来，于途开车载上他，绕着交大转悠了一圈。十公里内，共计9家加油站，其中四家隶属华油集团。分别是位于校园西南侧的沧源路站丶西北侧中春路站丶南侧虹梅南路站，以及稍远一些的东北侧塘湾站。剩下的有一家壳牌丶一家bp合资油站，以及三家私人小油站。根据高经理发来的邮件，华油集团在这片区域生意最差的就是沧源站丶塘湾站。另外两家稍微好点，属于饿不死但也撑不着的水平。好点的站也不是不能谈，但于途想要的是「低租金」甚至「免租借鸡生蛋」，去碰那些能盈利的站，估计会增加谈判难度。方向盘一打，车子稳稳停在沧源路站对面的一处小公园旁。「干活，数车。」于途吩咐道。半小时后。王洋靠在车窗上，数得哈欠连天，眼皮直打架，「不是……于哥，咱俩就这么干巴巴地数车？这也太无聊了吧，这跟我想像中的创业完全不一样啊……」于途哼笑一声，「那你想像中的创业是什么样？西装革履，发胶抹满头，每天坐在cbd顶层操盘几千万资金，在资本市场挥斥方遒？醒醒吧，你也得是那块料才行。」王洋一噎，表情幽怨，「于哥，你这话就有点扎心了。」「行了，赶紧数吧。低端车丶高端车丶柴油车和计程车，尽量别弄混了，一个小时后换我来数。」「那低端车和高端车咋区分啊？」王洋使劲揉了揉眼睛，「我认识的车标一双手都数得过来……」「宝马丶奔驰丶奥迪总认识吧？反正大差不差就行，不用那么死板。」说完，于途潇洒地挥挥手，「唰」地一下放平座椅，开始午休。两人就这么在沧源路硬生生数了一整天。傍晚将数据一核对，于途对沧源路站的大概情况有了底。王洋揉着酸痛的脖子说：「这座站的车流量倒是挺可观啊……」于途摇头道：「计程车占了4成，这类群体基本都加天然气，抠搜得很，很难诱导他们掏钱买额外的服务或商品。这对咱们下一步要搞的『非油业务』，毫无帮助。」虽然其余站点还没摸底，但在他心里，沧源站已经被pass掉了。如果交大十公里内没有合适的站点，他倒不介意继续将范围扩大，反正自己有车代步，距离从来不是问题。

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